Entretien quotidien des vannes
1. La valve doit être stockée dans une pièce sèche et ventilée, et les deux extrémités du passage doivent être bloquées.
2. Les vannes stockées pendant une longue période doivent être vérifiées régulièrement, la saleté doit être éliminée et de l'huile antirouille doit être appliquée sur la surface de traitement.
3. Après l'installation, des inspections régulières doivent être effectuées.Les principaux éléments de contrôle :
(1) L'usure de la surface d'étanchéité.
(2) L'usure du filetage trapézoïdal de la tige et de l'écrou de tige.
(3) Que l'emballage soit obsolète et invalide, s'il est endommagé, il doit être remplacé à temps.
(4) Après l'UNION UNIQUEVANNE À SPHÈRE X9201-TGRIS est révisé et assemblé, le test de performance d'étanchéité doit être effectué.
Travaux de maintenance lors de l'injection de graisse dans les soupapes
Les travaux de maintenance de la vanne avant le soudage et après sa mise en production jouent un rôle essentiel dans la production et le fonctionnement de la vanne.Un entretien correct, ordonné et efficace protégera la vanne, fera fonctionner la vanne normalement et prolongera la durée de vie de la vanne.vie.Les travaux d’entretien des vannes peuvent paraître simples, mais ce n’est pas le cas.Certains aspects du travail sont souvent négligés.
1. Lors de l'injection de graisse dans la vanne, la quantité de graisse injectée est souvent ignorée.Une fois le pistolet d'injection de graisse ravitaillé, l'opérateur sélectionne la vanne et la méthode de connexion d'injection de graisse, puis effectue l'opération d'injection de graisse.Il existe deux situations : d'une part, la quantité d'injection de graisse est faible et l'injection de graisse est insuffisante, et la surface d'étanchéité s'use rapidement en raison du manque de lubrifiant.En revanche, une injection excessive de graisse entraîne un gaspillage.La raison en est qu'il n'y a pas de calcul pour les différentes capacités d'étanchéité des vannes en fonction de la catégorie du type de vanne.La capacité d'étanchéité peut être calculée en fonction de la taille et du type de vanne, puis une quantité raisonnable de graisse peut être injectée.
2. Lorsque la vanne est graissée, le problème de pression est souvent ignoré.Pendant l'opération d'injection de graisse, la pression d'injection de graisse change régulièrement avec des pics et des creux.La pression est trop faible, le joint fuit ou tombe en panne, la pression est trop élevée, l'orifice d'injection de graisse est bloqué, la graisse intérieure du joint est durcie ou la bague d'étanchéité est verrouillée avec la bille de la vanne et la plaque de la vanne.Habituellement, lorsque la pression d'injection de graisse est trop faible, la graisse injectée s'écoule principalement vers le fond de la cavité de la vanne, ce qui se produit généralement dans les petites vannes.Si la pression d'injection de graisse est trop élevée, d'une part, vérifiez la buse d'injection de graisse et remplacez-la si le trou de graisse est obstrué..De plus, le type et le matériau d'étanchéité affectent également la pression d'injection de graisse.Différentes formes d'étanchéité ont des pressions d'injection de graisse différentes.Généralement, la pression d’injection de graisse pour joint dur doit être la meilleure pour un joint souple.
3. Lors de l'injection de graisse dans la vanne, faites attention au problème selon lequel la vanne est en position de commutation.Le robinet à tournant sphérique est généralement en position ouverte lors de la maintenance, et dans des cas particuliers, il est choisi pour être fermé pour la maintenance.Les autres vannes ne peuvent pas être considérées comme en position ouverte.Le robinet-vanne doit être fermé pendant l'entretien pour garantir que la graisse remplisse la rainure d'étanchéité le long de la bague d'étanchéité.Si elle est ouverte, la graisse d'étanchéité tombera directement dans le canal d'écoulement ou dans la cavité de la vanne, provoquant ainsi un gaspillage.
Quatrièmement, lorsque la vanne est graissée, l'effet de l'injection de graisse est souvent ignoré.Pendant l'opération d'injection de graisse, la pression, le volume d'injection de graisse et la position du commutateur sont tous normaux.Cependant, afin de garantir l'effet d'injection de graisse de la vanne, il est parfois nécessaire d'ouvrir ou de fermer la vanne, de vérifier l'effet de lubrification et de confirmer que la surface de la bille de la vanne ou de la plaque d'obturation est uniformément lubrifiée.
5. Lors de l'injection de graisse, faites attention au problème de drainage du corps de vanne et de décompression de bouchage des fils.Après le test de pressage de la vanne, le gaz et l'eau dans la cavité de la vanne de la cavité d'étanchéité seront renforcés en raison de l'augmentation de la température ambiante.Lorsque la graisse est injectée, il est nécessaire d'évacuer les eaux usées et de relâcher la pression, afin de faciliter le bon déroulement de l'injection de graisse.L'air et l'humidité présents dans la cavité scellée sont entièrement remplacés après l'injection de graisse.La pression dans la cavité de la vanne est relâchée à temps, ce qui garantit également la sécurité de la vanne.Après l'injection de graisse, veillez à bien serrer les bouchons de vidange et de surpression pour éviter les accidents.
6. Lors de l'injection de graisse, faites attention au problème de la graisse uniforme.Lors d'une injection normale de graisse, le trou d'évacuation de graisse le plus proche de l'orifice d'injection de graisse évacuera d'abord la graisse, puis vers le point bas et enfin vers le point haut, et la graisse sera évacuée une par une.S'il ne respecte pas les règles ou s'il n'y a pas de graisse, cela prouve qu'il y a un blocage et il faut le nettoyer à temps.
7. Lors de l'injection de graisse, veillez également à ce que le diamètre de la vanne affleure le siège de la bague d'étanchéité.Par exemple, pour un robinet à tournant sphérique, s'il y a une interférence dans la position d'ouverture, régler le limiteur de position d'ouverture vers l'intérieur pour confirmer que le diamètre est droit puis verrouiller.L'ajustement de la limite ne doit pas seulement poursuivre la position d'ouverture ou de fermeture, mais considérer l'ensemble.Si la position d'ouverture est affleurante et que la position de fermeture n'est pas en place, la vanne ne se fermera pas hermétiquement.De la même manière, si le réglage de la position fermée est en place, le réglage correspondant de la position ouverte doit également être envisagé.Assurez-vous que la vanne a un angle de course droit.
8. Après l'injection de graisse, assurez-vous de sceller l'orifice d'injection de graisse.Pour éviter l'entrée d'impuretés, ou l'oxydation des lipides au niveau de l'orifice d'injection de graisse, le couvercle doit être enduit de graisse antirouille pour éviter la rouille.pour la prochaine opération.
9. Lors de l'injection de graisse, il convient également de prendre en compte le traitement spécifique de problèmes spécifiques liés au transport séquentiel de produits pétroliers à l'avenir.Compte tenu des différentes qualités du diesel et de l’essence, la capacité de récurage et de désintégration de l’essence doit être prise en compte.Lors du fonctionnement futur des vannes, lors du fonctionnement de la section essence, la graisse doit être reconstituée à temps pour éviter l'apparition d'une usure.
10. Lors de l'injection de graisse, n'ignorez pas l'injection de graisse au niveau de la tige de valve.Il y a des bagues coulissantes ou des garnitures sur l'arbre de la vanne, qui doivent également être maintenues lubrifiées pour réduire la résistance de frottement pendant le fonctionnement.Si la lubrification ne peut pas être assurée, le couple augmentera les pièces d'usure lors du fonctionnement électrique et l'interrupteur sera laborieux lors du fonctionnement manuel.
11. Certains robinets à tournant sphérique sont marqués de flèches.S'il n'y a pas d'écriture FIOW en anglais, c'est le sens d'action du siège d'étanchéité, pas comme référence pour le sens d'écoulement du fluide, et le sens d'auto-fuite de la vanne est opposé.En règle générale, les robinets à tournant sphérique à double siège ont un débit bidirectionnel.
12. Lors de l'entretien de la vanne, faites également attention au problème de l'arrivée d'eau dans la tête électrique et son mécanisme de transmission.Surtout la pluie qui s'infiltre pendant la saison des pluies.L'une consiste à rouiller le mécanisme de transmission ou le manchon de transmission, et l'autre à geler en hiver.Lorsque la vanne électrique est actionnée, le couple est trop important et les dommages causés aux pièces de transmission rendront le moteur à vide ou déclencheront la protection du couple maximum, et le fonctionnement électrique ne pourra pas être réalisé.Les pièces de transmission sont endommagées et l'opération manuelle ne peut pas être effectuée.Après l'action de protection à couple élevé, le fonctionnement manuel est également incapable de commuter, comme le fonctionnement forcé, cela endommagerait les pièces internes en alliage.
En résumé, la maintenance des vannes est réellement traitée avec une attitude scientifique, afin que les travaux de maintenance des vannes puissent atteindre leur effet et leur objectif d'application.
Heure de publication : 26 janvier 2022