Entretien quotidien de la valve
1. La valve doit être stockée dans une pièce sèche et ventilée, et les deux extrémités du passage doivent être bloquées.
2. Les vannes stockées pendant longtemps doivent être vérifiées régulièrement, la saleté doit être retirée et l'huile anti-rustaude doit être appliquée à la surface de traitement.
3. Après l'installation, des inspections régulières doivent être effectuées. Les principaux éléments d'inspection:
(1) l'usure de la surface d'étanchéité.
(2) L'usure du fil trapézoïdal de la tige et de l'écrou de la tige.
(3) Si l'emballage est obsolète et invalide, s'il est endommagé, il doit être remplacé à temps.
(4) après le seul syndicatValve à billes x9201-TLe gris est révisé et assemblé, le test de performance d'étanchéité doit être effectué.
Travaux d'entretien pendant l'injection de graisse de valve
Le travail de maintenance de la valve avant le soudage et après sa mise en production joue un rôle essentiel dans la production et le fonctionnement de la valve. La maintenance correcte, ordonnée et efficace protégera la valve, fera la fonction de la valve normalement et prolongera la durée de vie de la valve. vie. Le travail de maintenance des valves peut sembler simple, mais ce n'est pas le cas. Il y a souvent des aspects négligés du travail.
1. Lors de l'injection de la graisse dans la valve, la quantité d'injection de graisse est souvent ignorée. Une fois le pistolet d'injection de graisse ravitaillement ravitaillé, l'opérateur sélectionne la soupape et la méthode de connexion d'injection de graisse, puis effectue l'opération d'injection de graisse. Il y a deux situations: d'une part, la quantité d'injection de graisse est petite et l'injection de graisse est insuffisante et la surface d'étanchéité s'use rapidement en raison du manque de lubrifiant. D'un autre côté, une injection de graisse excessive entraîne des déchets. La raison en est qu'il n'y a pas de calcul pour différentes capacités d'étanchéité des soupapes en fonction de la catégorie du type de vanne. La capacité d'étanchéité peut être calculée en fonction de la taille et du type de la soupape, puis une quantité raisonnable de graisse peut être injectée.
2. Lorsque la valve est graissée, le problème de pression est souvent ignoré. Pendant l'opération d'injection de graisse, la pression d'injection de graisse change régulièrement avec des pics et des vallées. La pression est trop basse, le joint fuit ou échoue, la pression est trop élevée, le port d'injection de graisse est bloqué, la graisse intérieure d'étanchéité est durcie ou l'anneau d'étanchéité est verrouillé avec la bille de soupape et la plaque de soupape. Habituellement, lorsque la pression d'injection de graisse est trop faible, la graisse injectée s'écoule principalement au fond de la cavité de la valve, qui se produit généralement dans de petites vannes de grille. Si la pression d'injection de graisse est trop élevée, d'une part, vérifiez la buse d'injection de graisse et remplacez-la si le trou de graisse est bloqué. . De plus, le type d'étanchéité et le matériau d'étanchéité affectent également la pression d'injection de graisse. Différentes formes d'étanchéité ont des pressions d'injection de graisse différentes. Généralement, la pression d'injection de graisse du joint dur doit être le meilleur joint doux.
3. Lors de l'injection de la graisse dans la vanne, faites attention au problème que la vanne est en position de commutation. La soupape à billes est généralement en position ouverte pendant l'entretien et, dans des cas spéciaux, il est sélectionné pour être fermé pour l'entretien. D'autres vannes ne peuvent pas être considérées comme une position ouverte. La soupape de porte doit être fermée pendant la maintenance pour s'assurer que la graisse remplit la rainure d'étanchéité le long de l'anneau d'étanchéité. S'il est ouvert, la graisse d'étanchéité tombera directement dans le canal d'écoulement ou la cavité de soupape, provoquant des déchets.
Quatrièmement, lorsque la valve est graissée, l'effet de l'injection de graisse est souvent ignoré. Pendant le fonctionnement de l'injection de graisse, la pression, le volume d'injection de graisse et la position du commutateur sont tous normaux. Cependant, afin d'assurer l'effet d'injection de graisse de la valve, il est parfois nécessaire d'ouvrir ou de fermer la valve, de vérifier l'effet de lubrification et de confirmer que la surface de la bille de soupape ou de la plaque de porte est uniformément lubrifiée.
5. Lors de l'injection de la graisse, faites attention au problème du drainage du corps de la valve et du soulagement de la pression de bouchage du fil. Après le test de pressage de la valve, le gaz et l'eau dans la cavité de la valve de la cavité d'étanchéité seront augmentés en raison de l'augmentation de la température ambiante. Lorsque la graisse est injectée, il est nécessaire de libérer les eaux usées et de libérer la pression, afin de faciliter la bonne progression de l'injection de graisse. L'air et l'humidité de la cavité scellée sont complètement remplacés après l'injection de graisse. La pression de cavité de la valve est libérée dans le temps, ce qui assure également la sécurité de la valve. Après l'injection de graisse, assurez-vous de resserrer les bouchons de drain et de soulagement de la pression pour éviter les accidents.
6. Lors de l'injection de la graisse, faites attention au problème de la graisse uniforme. Pendant l'injection de graisse normale, le trou de décharge de graisse le plus proche de l'orifice d'injection de graisse débarrassera d'abord de la graisse, puis du point bas, et enfin jusqu'au point élevé, et la graisse sera déchargée une par une. S'il ne suit pas les règles ou qu'il n'y a pas de graisse, cela prouve qu'il y a un blocage et qu'il devrait être nettoyé à temps.
7. Lors de l'injection de graisse, observez également que le diamètre de la soupape est à la chasse avec le siège de l'anneau d'étanchéité. Par exemple, pour une vanne à billes, s'il y a des interférences en position d'ouverture, ajustez le limiteur de position d'ouverture vers l'intérieur pour confirmer que le diamètre est droit puis verrouillez. L'ajustement de la limite doit non seulement poursuivre la position d'ouverture ou de clôture, mais considérez l'ensemble. Si la position d'ouverture est affleurante et que la position de clôture n'est pas en place, la vanne ne se ferme pas étroitement. De la même manière, si le réglage de la position fermée est en place, le réglage correspondant de la position ouverte doit également être pris en compte. Assurez-vous que la valve a un angle de voyage droit.
8. Après l'injection de graisse, assurez-vous de sceller le port d'injection de graisse. Pour éviter l'entrée des impuretés ou l'oxydation des lipides au port d'injection de graisse, la couverture doit être enduit de graisse anti-rust pour éviter la rouille. pour la prochaine opération.
9. Lors de l'injection de graisse, une considération doit également être accordée au traitement spécifique de problèmes spécifiques dans le transport séquentiel des produits pétroliers à l'avenir. Compte tenu des différentes qualités du diesel et de l'essence, la capacité de faille et de désintégration de l'essence doit être prise en compte. Dans le fonctionnement futur de la valve, lors de la rencontre des opérations de section d'essence, la graisse doit être reconstituée à temps pour éviter la survenue d'usure.
10. Lors de l'injection de graisse, n'ignorez pas l'injection de graisse au niveau de la tige de soupape. Il y a des bagues ou des emballages coulissants sur l'arbre de soupape, qui doivent également être conservés lubrifiés pour réduire la résistance à la friction pendant le fonctionnement. Si la lubrification ne peut pas être assurée, le couple augmentera les pièces d'usure pendant le fonctionnement électrique et l'interrupteur sera laborieux pendant le fonctionnement manuel.
11. Certaines vannes à billes sont marquées de flèches. S'il n'y a pas d'écriture de manuscrit en anglais, c'est la direction d'action du siège d'étanchéité, et non comme référence pour la direction d'écoulement du milieu, et la direction de la fuite de soi de la valve est opposée. En règle générale, les vannes à billes à double assemblée ont un flux bidirectionnel.
12. Lors du maintien de la valve, faites également attention au problème de l'afflux dans la tête électrique et de son mécanisme de transmission. Surtout la pluie qui s'infiltre pendant la saison des pluies. L'un consiste à rouiller le mécanisme de transmission ou le manchon de transmission, et l'autre est de geler en hiver. Lorsque la valve électrique est fonctionnelle, le couple est trop grand et les dommages aux pièces de transmission feront le moteur sans chargement ou le voyage maximal de protection contre le couple, et le fonctionnement électrique ne peut pas être réalisé. Les pièces de transmission sont endommagées et le fonctionnement manuel ne peut pas être effectué. Après l'action élevée de protection contre le couple, le fonctionnement manuel est également incapable de changer, comme le fonctionnement forcé, il endommagera les pièces en alliage interne.
En résumé, la maintenance des valves est vraiment traitée avec une attitude scientifique, afin que les travaux de maintenance de la valve puissent atteindre son effet d'échéance et son objectif d'application.
Heure du poste: janvier-26-2022